Nota
GMB se enorgullece de anunciar que todos los componentes principales se fabrican, fabrican y ensayan sobre el terreno, como cojinetes (vida útil), ruedas (bombas de agua), juntas de sellado mecánicas (selladores) y carcasas (resistencia).Por ejemplo, el principal especialista italiano en sistemas de enfriamiento de vehículos, saleri, diseñó una bomba de agua mecánica única (EMP) para mejorar el control de la temperatura de los vehículos híbridos sin aumentar la energía.Del mismo modo, la principal empresa de metales Rhin de la Deutsche Automotive ha adoptado el concepto de una máquina de protección para diseñar y diseñar una nueva solución de enfriamiento que elimina la necesidad de sellar los componentes y garantiza así la vida útil prolongada de las bombas de agua.Se espera que estas y algunas de esas innovaciones se conviertan en la tendencia predominante en la industria de las bombas eléctricas para vehículos en los próximos años.
Normatividad
Aplicación